정의
고체 전해질을 사용하여 고온(650℃ ~ 1000℃)에서 동작시키 는 연료전지는 그 전해질이 고체산화물이므로 그 명칭을 고체 산 화물 연료전지 (Solid Oxide Fuel Cell: SOFC)라고 한다.
SOFC는 고체산화물, 즉 세라믹을 전해질로 사용하는 연료전지로 서, 연료전지의 일반적인 장점들을 모
☐ 서론
세계 에너지 수요가 산업의 발전과 인구증가에 따라 계속해서 증가하는 추세에 있다. 그런데 현재 주요 에너지원인 화석연료의 고갈 및 환경오염에 따른 지구 온난화 등이 문제가 됨에 따라, 친환경적이면서 효율이 높은 고체산화물연료전지(SOFC Solid Oxide Fuel Cell)의 중요성이 강조되고
연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 한다.
종류
고온형 연료전지
저온형 연료전지
용융탄산염연료전지(MCFC)
고체산화물연료전지(SOFC)
인산형연료전지(PAFC)
고분자형연료전지(SPEFC)
알카리연료전지(AFC)
전해질
65
세라믹 산화물
인
연료전지란?
1. 연료전지(Fuel Cell)란 전기화학반응에 의해 연료가가지고 있는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전기화학 장치.
2. 연료전지는 그 이름에서
보듯이 전지와 엔진의
성격을 동시에 지니고
있다고 볼 수 있다.
SOFC의 등장
석유 자원의 고갈
-석유는 2010
연료를 사용할 수 있기 때문에 에너지자원을 확보하기 쉽고, 연료를 태우지 않기 때문에 지구 환경보호에도 기여할 수 있는 미래의 에너지다.
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2.3 Solid oxide fuel cell (SOFC 고체산화물연료전지)
고체산화물연료전지는 안정화 지르코니아(YSZ, Yttria stabilized zircornia)를 전해질로 하는 방식의 개발
1. 수소연료전지연료전지란 연료와 산화제를 전기화학적으로 반응시켜 전기에너지를 발생시키는 장치이다. 이 반응은 전해질 내에서 이루어지며 일반적으로 전해질이 남아있는한 지속적으로 발전이 가능하다. 연료전지는 '전지'라는 말이 붙어있기는 하지만 일반적인 전지와는 다르다. 전지는 닫힌
연료전지는 '전지'라는 말이 붙어있기는 하지만 일반적인 전지와는 다르다. 전지는 닫힌 계에 화학적으로 전기에너지를 저장하는 반면, 연료전지는 연료를 소모하여 전력을 생산한다. 또한 전지의 전극은 반응을 하여 충전/방전 상태에 따라 바뀌지만, 연료전지의 전극은 촉매작용을 하므로 상대적으
연료전지 중심의 수소에너지체계가 이루어질 것으로 예상되어진다. 따라서 현재의 에너지의 1/3 이상을 사용하고 있는 운송수단도 수소 사용에 알맞은 형태, 즉 연료전지를 장착한 형태가 되어질 것으로 쉽게 예상할 수 있다. 미국의 부시 대통령이 2003년 의회연설에서 미국이 수소자동차 개발에서 세
가. 시스템 기술
ㅇ 가정용/상업용 연료전지 시스템은 전기를 발전시키는 연료전지 발전 모듈과 온수를 저장하고 발생시키는 열저장 모듈로 구분할 수 있음.
ㅇ 시스템기술의 범위는 연료전지 시스템을 안정적으로 운영하게하고 시스템에 문제가 발생하였을 때 비상정지를 하게하는 시스템 제어